车辆盲区是车主开车时容易忽略的问题。那么，车辆都有哪些盲区？

　　“汽车盲区，就是我们视线看不到的地方。坐在驾驶室，视线被遮住的地方都称之为盲区。”近日，西安公安交警支队宣法处新闻科科长李昊说。

　　汽车在停止状态下的盲区有车头盲区，是引擎盖前看不到的地方，很多追尾事故就是因为盲区而发生的；还有车尾盲区，是在反光镜的视界以外，看不到后方车辆及发生的情况；后视镜盲区是驾驶人从后视镜根本看不清转弯过去后车道上的来车。

　　“事故率最高盲区指前方、侧前方。车子的正前方对于成年人，或者身高高于1米的儿童来说，即使站在车头下方也不存在盲区。不过对于身高在1米以下的儿童来说，却是一个大盲区。如果你坐在车内，可能完全不会留意到有儿童跑到了正前方。”李昊说。国内车辆的驾驶位置在左边，所以车子右侧的盲区比左边多。左侧只有A柱遮挡形成的小盲区，但右侧则有两个地方：一个同样是由于A柱遮挡造成的盲区，但因为距离原因，相对左侧的区域会显得稍大；另外一侧是靠近右侧车身旁边、车子倒后镜往车头延伸的区域。

　　“事故率最高盲区是车后方，车子后方因为距离驾驶位远且中间阻隔多，所以盲区区域是最大的。车后方的盲区造成的意外事故多数是因为倒车时，没有发现车后方的儿童而引起。交警统计发现，很多车后方造成的儿童交通事故中，撞倒的都是车主自己的孩子。这个盲区大家要特别注意！”西安交警莲湖大队安监科黄超说。

　　汽车在行驶状态下的盲区有内轮差盲区，是指车辆在转弯时，前轮和后轮之间的半径，像常见的大货车、大卡车等，在转弯的时候车头转过去了，而车身还没转过去，再加上这部分驾驶人看不到，如果旁边有路人，那就很容易造成事故。超车盲区，无论是超越前车或是与对向的车辆会车，驾驶人往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。山路盲区，山路比较崎岖，弯道很多，而在S形弯路转弯时，后方恰恰是驾驶人的视线盲区。除了上述几种盲区，还有一种是光线盲区，比如驶出隧道时，眼睛会突然受不了光线刺激而出现看不清的状况，还有在夜间行车时，突然被强光刺激也会出现短暂的光线盲区。

　　那我们如何避免因为盲区而导致的事故呢？

　　黄超介绍说，先提前观察。汽车行驶中，虽然盲区不会减少，但我们的视角在不断变化，提前观察可以减少盲区造成的影响。比如，倒车前就提前看好准备倒车的线路上有无障碍；前行时，要多多观察后视镜，预判四周交通状况。假如发现原本在车后的车辆从车内后视镜和两侧后视镜中消失，就要考虑它是否正处在你的车辆后侧盲区中，如果此时准备变线，需要扭头确认后再操作。再有，要恰当调节后视镜。例如，要让自己的车身在后视镜中出现一小部分，以便判断相对位置，还要将镜片角度尽量向外调，以减少盲区。上车前，绕车观察一周很有必要，看看车辆周围有无人、动物以及其他障碍物等，再启动汽车，做到心中有数。若急转弯时，A柱挡住了视线，扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线，除了看外侧后视镜，也要扭头看看车辆侧面有无其他车辆靠近。千万别盲目驾车，尤其是倒车时，若未弄清楚车尾情况，宁可下车观察也不要凭直觉倒车。此外，视线不好，如遭遇夜间车灯损坏等情况，建议靠边停车，等故障解除后再开车。

　　黄超还建议驾驶人不要贴深色的车窗膜，会影响视觉敏感度。