津城乘警老杨的三个狗年春运

　　春运是一场回家的旅程，路程虽然遥远，但充满着幸福和期待。

　　又到一年春运时。在站台，在列车上，在熙熙攘攘的人群中，总能看到“逆行”的人。

　　他们没有对家乡变化的憧憬，也没有着急回家的焦灼，满脸的一丝不苟，一直在观察着什么……他们是谁？他们就是铁路乘警，春节对于他们来说更多的是忙碌和别离。

　　几百米长的车厢，老杨已走了30个来回。

　　“现在好多了，要在十几年前，车座、车门、通道到处挤满了人，进出都得爬车窗。”老杨笑着对记者说。

　　老杨叫杨卫岭,是天津铁路公安处乘警支队的一名老乘警。

　　1982年，同样是“狗年”，老杨被调入乘警支队，一干就是36年，“数不清多少个大年三十没回家了，十几个年头都在车上度过的，早习惯了。”老杨说道。

　　由于业务出众，2003年3月老杨从乘务民警选拔为便衣民警，专门打击现行犯。老杨入门很快，仅3天就抓了一名老贼。一年下来，老杨抓获现行犯6名，得到队领导的交口称赞。

　　2007年12月，老杨被组织上抽调前往石家庄进行治安整治，期间不慎摔伤，被医院诊断为颅骨粉碎性骨碎，牵动眼部神经导致左眼受损，至今眼部还留有后遗症。

　　老杨工伤期未满，主动找到队里要求上车。队里领导劝他多休养一段时间，老杨说到“我是一个闲不住的人，在家待的烦躁难受，上了车我心情更好，反而有利于我的伤情”。就这样，老杨走上了天津至涉县的列车。2014年7月，老杨被调到现在值乘的天津至洛阳K332次列车。

　　今年是老杨在乘警支队经历的第三个狗年春运。在问及老杨今年在哪过年时，老杨看了看日历，“今年得在外过两个年喽！”。原来老杨今年小年、除夕都在列车上度过，老杨补充道：“家里人也都习惯了，都已经安顿好了。”虽然老杨是笑着说的，但记者还是明显能看出老杨对家人亏欠的内疚感。

　　聊到三个狗年春运的变化，老杨有些激动，“我记得1994年火车大都还是绿皮车，春运期间火车列列爆满，可以说人山人海，但有一个细节，所有旅客基本上都是穿蓝色为代表的深色衣服；到2006年左右，火车基本上改为电力快速列车了，乘坐火车更加舒适，火车上仍然爆满，但大家的服装多样化起来，很多年轻人都用上了手机，那年我也有了自己的手机，在外可以用手机给家里电话联系了；到今年，“复兴号”列车以350公里的时速贴地飞行，高铁列车已经普及了，普快列车上的旅客不再那么拥挤，而且所有旅客基本每人都拿着智能手机，大家的穿着在整个火车上都找不出一样的来。”

　　老杨明年就退休了，他说，“自己从警半辈子，经历了36个春运，现在熬到好时候了，也马上退休了，舍不得脱下这身警服。想象不到下一个狗年铁路会有什么变化，现在每走一趟列车都会很珍惜。”

　　老杨只是春运路上众多乘警中的一员。他们也渴望春节回家,但却选择了坚守。几百米长的列车,是归乡人的起点,也是乘警工作的终点,行走在列车上的守护者们,因坚守平凡而更显伟大。