“现在农村道路的灯亮起来了，减速带、交通安全提示牌也随处可见，走在路上也感觉安全多了!”这是邵武市开展道路交通安全隐患治理后，带给邵武市沿山镇村民刘荣华的直观感受。

　　2020年以来，邵武市公安局启动“道路交通安全隐患大排查大整治专项行动”，坚持一手抓疫情防控，一手抓交通安全隐患治理，持续夯实道安基础工作，交通安全秩序明显改善、形势持续好转，民众的生命与财产安全得到了有效保障。

　　紧盯重点要素，打通治理“中梗阻”

　　沿山镇属于邵武人口大镇，县道、乡道路况复杂。为此，邵武市政府副市长、公安局长郭群主动挂帅，部署推动该镇交通安全隐患治理。目前，该镇交通事故起数明显下降，群众出现安全得到较好保障，交通隐患治理工作取得明显成效。

　　其间，沿山镇政府投入资金16万元，对镇区内乡道破损、缺失的道路交通标志标线进行修补完善，同时推动进村重要路口道路亮化工程，改变以往天黑路黑的现状，农村道路通行环境得到明显改善。同时，该镇紧盯重点车辆的管控，滚动排查农村“五小”车辆，做到人车台帐信息鲜活、有效;并推动建立农村交通劝导站和常态化宣传模式，提升村民交通安全意识。

　　农村重点区域道路交通隐患各具特点，有的临水临崖、有的路窄弯多等。邵武市公安局充分发挥“路长制”和道安平台作用，紧紧抓住“人车路”三个关键因素，开展交通安全隐患治理。截至目前，邵武市共排查出道路隐患101处，已完成整改98处，累计投入整改资金920余万元，另3处整改工作也在积极推进中，确保了辖区道路交通安全、畅通。

　　瞄准重点区域，打好治理关键战

　　在交通隐患治理过程中，针对市区人流、车流数量多、交叉频繁、道路复杂等路段和农村道路防护不足、事故多发、标志标线缺乏等情况，邵武市公安局副局长陈汉贤、交警大队大队长詹志兴带队定期深入乡镇街道展开实地调研，确定了市区校园附近、严羽公园路段和各乡镇事故易发路段作为重点区域，按照“一处一策”原则常态化开展治理，坚决做到排查不留死角、整改不留后患。

　　严羽公园路段车流量大、事故多发。针对这一情况，邵武市公安局定期在该路段开展道路交通违法整治，组织社区交通劝导员开展宣传劝导，同时开展“一盔一带”安全守护等行动，现在该路段交通秩序井然有序。

　　“以前骑车经过市区严羽公园路段时，我都要倍加小心，一怕行人去公园乱穿马路，二怕其他车辆超速乱变。现在经过公安部门集中治理，这个区域的交通秩序得到根本性好转。”家住附近的市民小陈说。

　　市区六中城南分校和第二实验小学新校区启用后，校园周边道路一度成为事故隐患重灾区。对此，邵武市公安局采取“人防+物防+技防”措施，即在上下学高峰期时段，组织公安民警、公安“小背心”、社会志愿者共同前往全市各校园上岗执勤，在校园路段新增减速带，修复交通标识，新增监控设备，有力消除了交通隐患，确保了校园周边道路交通安全。

　　2020年以来，邵武市区和农村重点区域的交通事故同比下降 50%，交通隐患治理工作效果明显。

　　整合多元力量，开启治理新模式

　　“以往农村道路交通安全隐患治理大多依靠派出所，力量单薄，事多人少。现在成立‘路长制’，各部门纷纷动起来了，交通隐患治理工作随之得到了有力推进。”邵武市公安局沿山派出所所长张建友说。

　　交通安全隐患治理是一项社会性工作，邵武市公安局党委主动以道安平台为抓手，推动制定了以乡(镇)长、街道办主任一把手为辖区总路长，乡(镇)、街道副职及相应成员单位负责人为路长，各社(区)、村(居)主任为副路长的工作机制。通过机制推动，推进道路的隐患排查工作落实。邵武市道安办设置专职副主任，配齐6名专职人员，乡(镇)、街道配齐3名专职人员，配置率达100%。

　　同时，引导大学生村官、“三支一扶”人员、党群工作者、热心群众等主动参加交通隐患治理工作。通过引入社会资源，推动多元主体参与交通隐患治理的这种模式，有效推进了治理进程和治理成效，“政府主导、部门齐抓、分工协作、综合整治”的社会化管理手段在交通隐患治理得到充分体现。(南平市委政法委)